の急速な進化 新エネルギー車 (NEV) 市場は、より長い航続距離、より高速な充電、より高いパフォーマンスへの需要によって推進されており、電気ドライブトレインのすべてのコンポーネントに並外れた圧力をかけています。これほど重要でありながら、根本的に難しい部分はほとんどありません。 新エネルギー車モーター結束線 —トラクションモーターの固定子巻線を作成するために使用される特殊なマグネット ワイヤーを表す専門用語。このワイヤーはモーターの心臓部であり、大電流を流し、車両を動かすトルクに変換する役割を果たします。
NEV ドライブトレインのパフォーマンスの重要性
従来の産業用モーターとは異なり、NEV の駆動モーターは次のような相反する要件のバランスを取る必要があります。
-
高電力密度: 重量と設置面積を最小限に抑えるために、NEV モーターは最小限の体積で最大の電力を供給する必要があります。これには、大電流を処理できる、密に詰められた巻線と材料が必要です。
-
高電圧耐久性: 最新の EV アーキテクチャは、次のような方向に移行しています。 800Vシステム より高速な充電を可能にするには、以上の値を設定します。巻線の絶縁は、これらの高い動作電圧や過酷な環境に確実に耐える必要があります。 部分放電 (PD) 高周波インバータによって発生する応力。
-
熱管理: 効率の損失は熱に変換されます。モーターの小型化に伴い、結束線には優れた性能が求められます。 熱安定性 モーターの冷却システムへの効率的な熱伝達を促進します。
のデザイン 新エネルギー車モーター結束線 は、形状と絶縁という 2 つの重要な進歩を通じて、これらの問題に直接対処します。
円形から長方形へ: ジオメトリの最適化
従来の円形断面から 平角線または平角線 断面は、NEV モーター巻線技術における最も顕著な変化です。
-
銅の充填を最大化: 丸いワイヤをスロットに巻き付けると、かなりの空隙が残ります。ただし、平角ワイヤを使用すると、はるかに高い出力が可能になります。 「スロット充填率」 - 導電性材料で満たされる固定子スロットの割合。この増加 (多くの場合、丸線の約 45% から角線の 70% 以上) により、全体の電気抵抗が劇的に低下します ( ）、効率と出力が向上します。
-
ヘアピンテクノロジー: 平角線は多くの場合、あらかじめ成形されています。 「ヘアピン」 形状を決め、ステーターのスロットに挿入し、端を溶接します。このプロセスは、フラット ワイヤの形状によって可能となり、量産 NEV モーターに必要な高度に自動化されたコンパクトな巻線を容易にします。
-
強化された熱伝達: 平角ワイヤの平らな表面により、隣接するワイヤとスチール製ステーター コア間の接触面積が最大化されます。金属は丸線によって作られる空隙よりもはるかによく熱を伝導するため、この形状によりモーターの性能が大幅に向上します。 放熱能力 により、より低温で動作し、ピークパワーを長時間維持できるようになります。
絶縁シールド: 電気的ストレスから保護する
銅コアを囲む薄い非導電層が、耐久性の鍵となります。 新エネルギー車モーター結束線 。その材料は、極度の電気的、熱的、機械的ストレスに耐えられるほど堅牢でありながら、銅の充填量を最大化できるほど十分に薄いという、ほぼ不可能なタスクを実行する必要があります。
-
絶縁耐力: 高度な絶縁コーティング。多くの場合、次のようなポリマーが使用されます。 ポリエステルイミド (PEI) 、 ポリアミドイミド (PAI) 、 or specialized co-extrusions like ポリエーテルエーテルケトン (PEEK) 、 are chosen for their superior ability to resist electrical breakdown under high voltage.
-
抗 PD 特性: 電子コントローラーの高速スイッチング速度により急峻な電圧パルスが生成され、標準的なエナメル質を侵食する局所的な放電が発生します。 NEV グレードのバインディング ワイヤには、次のような設計のコーティングが施されています。 部分放電 (PD) resistant 、 ensuring the insulation integrity over the motor’s long service life.
-
機械的完全性: 巻線プロセス、特にヘアピン コイルの作成に伴う曲げでは、絶縁体に高い応力がかかります。ワイヤーのコーティングは高度に行われなければなりません 柔軟性があり、しっかりと接着します 亀裂が発生すると銅が露出して短絡につながる可能性があるため、導体に亀裂が生じるのを防ぎます。
本質的に、現在進行中のイノベーションは、 新エネルギー車モーター結束線 高純度銅、最適化された平角線形状、弾力性のあるポリマー絶縁体の組み合わせは、現代のあらゆる電気自動車の性能と寿命を支える、目に見えないものの重要な工学的偉業です。
