ドライブの電動化: NEV の違い
新エネルギー車 (NEV)、主に以下が含まれます。 バッテリー電気自動車 (BEV) そして プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV） 、個人の移動手段における極めて重要な変化を表しています。騒音が多く複雑な内燃エンジン (ICE) とトランスミッションに依存する従来の自動車とは異なり、NEV は 電気駆動システム 。このシステムの核となるのは、 トラクションモーター 、バッテリーからの電気エネルギーを効率的に機械エネルギーに変換し、車輪を回転させます。
電気の心臓の内部: モーターの設計
NEV の電気モーターはエンジニアリングの驚異です。車両の使用に必要な高いトルク、出力密度、効率を達成するには、通常、 AC永久磁石同期モーター(PMSM) または 誘導電動機 .
ステーターとローター
モーターは 2 つの主要な部分で構成されます。 ステーター （固定部分）と ローター （回転部分）。ステーターには細心の注意を払って巻かれた銅コイルが含まれています。 巻線 。これらの巻線に電流が流れると、ローター内の磁石と相互作用する磁場が発生し、ローター、そして最終的にはホイールが回転します。
高速回転への挑戦
NEV モーターは非常に高速で動作し、多くの場合 15,000 回転/分 (RPM) を超えます。この高速回転により、莫大なエネルギーが発生します。 遠心力 ローターまたはステーター内の銅巻線に。これらの巻線が適切に固定されていない場合、遠心力によって巻線が外側に広がり、接触、短絡、および致命的なモータ故障につながる可能性があります。
縁の下の力持ち: 新エネルギー車のモーター結合ワイヤー
ここは、 新エネルギー車モーター結束線 重要な役割を果たしていますが、見落とされがちです。結束ワイヤは高強度の非導電性材料であり、通常は アラミド繊維 または ガラス繊維 —それはモーターの巻線のエンドターンに注意深く巻き付けられています。
結束ワイヤーは何をするのですか?
- 機械的安定化: その主な機能は、次のことを提供することです。 機械的補強 そして 構造的完全性 ワインディングへ。これは、銅線を所定の位置にしっかりと保持する強力な非金属の「ケーブル タイ」のように機能し、高速動作中にかかる強力な遠心力に直接対抗します。
- 振動減衰: 結束ワイヤーも抑制に役立ちます。 振動 そして おしゃべり モーターの動作時に自然に発生します。この減衰作用により機械的な磨耗が軽減され、モーターの寿命が延びます。
- 絶縁保護: 巻き線を堅く保ち、動きを防ぐことで、 エナメル絶縁体 銅線にコーティングを施します。この絶縁体が動作により削れるとショートが発生します。
材料の選択: 重要な選択
使用されている素材は、 新エネルギー車モーター結束線 厳格な仕様を満たす必要があります。
- 高い引張強度: 伸びたり壊れたりすることなく、強い力に耐える必要があります。
- 優れた耐熱性: NEV モーターは高温で動作するため、ワイヤーは高温に達する可能性がある高い動作温度下でも強度と完全性を維持する必要があります。 または more.
- 電気絶縁: モーターの磁界との干渉を防ぎ、新たな短絡経路の作成を避けるために、電気を通さないようにしてください。
- 軽量: モーターの効率と応答性を維持するには、回転アセンブリへの質量の追加を最小限に抑える必要があります。
の特殊な性質とパフォーマンス要件 新エネルギー車モーター結束線 消費者が電気自動車に期待する高い信頼性と効率性を実現するための重要なコンポーネントとなります。これは小さな部品ですが、電動パワートレイン全体の安全かつ長期的な動作には絶対に不可欠な部品です。
